Japan Vehicles Diagnostics

Понятно,спасибо - грядёт и на Тойоте двойной can.
Тут уже для апгрейда наших PRO заменой прошивки видать не отделаемся,прийдётся продавать и покупать гриновый мангуст...(

Да, Вы правы. Интерфейс MongoosePro Toyota II аппаратно значимо отличается от предыдущих моделей. И это цена внедрения J2534-2.
А пока Тойота рекомендут (в Known Bugs List не заморачиваться и для 2016 Scion iA / Yaris R / Yaris SD MEX-Prod просто "Select "Next" to proceed as normal"

Для записи логов делайте такПо умолчанию файлы .TSE сохраняются в C:\Documents and Settings\All Users\Документы\Techstream\User\Default_User

Для screenshot достаточно скопировать экран (клавиша PrtSc), а после этого вставить его (Ctrl+V) в любой рисовалке

p.s. О сохранении логов Toyota Techstream

Приветствую всех уважаемые!

Я тут вновь прибывший.
Решил поделиться свежей версией Techstream 10.30.029(10/2015)
Видимо программа вышла только для Американского региона,
потому что доступна для скачивания пока только в этом регионе.
Вот ссылка: https://yadi.sk/d/qmLe8OJhk9Hk5

Привет!
Спасибо за ссылку.

Микрокомментарии.
1. Исторически сложилось так, что toyota-tech.eu обычно "тормозит" с опубликованием "свежих" версий Techstream.
2. После оплаты доступа к techinfo.toyota.com с уровнем Professional Diagnostic, эта прога доступна для скачивания НЕ только в этом регионе (хотя активируется только для N/A), но и в любом другом (проверено на практике). При этом можно также скачать новые "калибровки" БУ (ссылки на них в текстах TSB): О процедуре Health Check,

Can Bus Check

Драйверы PRO2 уже раздают а самого MFC2 еще не презентовали...(

"Фишки" версий следующего поколения Toyota Techtream для авто европейского рынка О языке интерфейса

END писал(а):Драйверы PRO2 уже раздают а самого MFC2 еще не презентовали...(

Тойота тоже расчехлилась на Mongoose PRO MFC2 VIM Software (Green Case)

Добрый вечер! С Тойотами имею дело поверхностно,Techstream использую в основном после инсталляций неисправности потереть,да грамотно блокировки от сигналок прилепить,чтоб неисправностей не было. Возник вопрос. Позвонил клиент,украли комплект ключей от 120-го. Брелки Пандоровские я ,конечно,перешью,а вот ключ зажигания у жуликов останется.... Техстримом ключи стереть не проблема,а вот прописать оставшиеся у хозяина - нужен некий калькулятор... Я так понимаю,это утилита какая-то? Просветите,пожалуйста!

1. Для тойот европейского региона не предусмотрена процедура "Immobilizer and Smart Key Reset", а если использовать её, "замутив" VIN-code и регион авто, то потребуется ввод Pass-Code Number, доступ к которому (уровень "Security Professional") получить НЕреально.

В Сети можно найти "примочки" для генерации такового кода, но реальные их возможности неизвестны.
Кроме этого, существует неофициальный патч к Techstream, который позволяет выполнять эту процедуру.
Видео и доп. инфа см. в подфоруме "Info", в теме "Toyota Immo"

Off.

Спасибо!

Добрый вечер форумчане.Подскажите чем отличаются (кроме цвета) эти два адаптера.http://tunertools.com/drew-tech-mongoos ... -thru.html и синий.http://www.drewtech.com/products/Mongoo ... semfc.html

Возможно, что точный ответ сможет дать только сам этот дилер. Попробуйте спросить через http://tunertools.com/contact-email.asp Я предполагаю, что пока размещение там фото MongoosePro MFC 2 (Green) в качестве иллюстрации - недоразумение. на материнском сайте (http://drewtech.com/technician/products/mongoose.html) этого "шнурка" нет.
"Мнение" самой Drewtech об особенностях MongoosePro MFC 2 (Green) приведено в viewtopic.php?f=16&t=350&start=120#p8139

Off.

ДОброго денька!
Подскажите плизз - можно ли и как, в программе посмотреть - какими устройствами можно управлять по CAN-шине?
Предполагается подключение Сиги СтарЛайн...
Авто - праворукая Тойота Аурис
Шнурок - mini-VCI J2354

bellic писал(а):ДОброго денька!
Подскажите плизз - можно ли и как, в программе посмотреть - какими устройствами можно управлять по CAN-шине?

Для того, чтобы определить какие БУ, датчики, устройства используют Serial Communication достаточно выполнить процедуру CAN Bus Check (выбор сюжета - кликом на "кнопки" слева):

и просмотреть её результаты p.s. Пример результатов Can Bus Check программой Techstream и DVOM авто RAV4EV:

alflash писал(а):

bellic писал(а):ДОброго денька!
Подскажите плизз - можно ли и как, в программе посмотреть - какими устройствами можно управлять по CAN-шине?

Для того, чтобы определить какие БУ, датчики, устройства используют Serial Communication достаточно выполнить процедуру CAN Bus Check

Спасибо!
А с какой версии ТехСтима появилась эта возможность, подскажите!?

bellic писал(а):

alflash писал(а):

bellic писал(а):...Подскажите плизз - можно ли и как, в программе посмотреть - какими устройствами можно управлять по CAN-шине?

Для того, чтобы определить какие БУ, датчики, устройства используют Serial Communication достаточно выполнить процедуру CAN Bus Check

...А с какой версии ТехСтима появилась эта возможность, подскажите!?

Ок.
Возможность работать с CAN шиной появилась сразу со времени её внедрения Тойотой в свои авто и задолго до появления ITII (http://alflash.com.ua/testerii.htm) и, тем более, TS (http://alflash.com.ua/Learn/tis.pdf). Т.е. еще во времена Vetronix MTS3100
p.s. Покажите логи (в формате .TSE) проверок данных систем и их параметров. В том числе, ранее перечисленные (Health Check, CAN Bus Check, DataStream и т.д.) и скрины меню при первом контакте TS с авто, меню Option*, возможности CUSTOMIZED и пр. И тогда сможем обсудить возможные "нюансы" подключения именно, выбранной Вами модели сигнализации.
Какой выбираете регион, Japan или как?
*

p.s.s. VIM by Denso Denso Description:
Product Description for DST-i

Most inexpensive price. Easy to get your own Global TechStream tool.
Works with Global TechStream (GTS) software
Vehicle interface module that connects a PC USB port to the DLC3 (OBD-II) connector
Operates with GTS software to diagnose 1996 and later Toyota/Lexus models
LEDs to indicate the status of Power, PC, Vehicle and Error
Design for USB 2.0
Two year warranty(*Main body only, accessories are not covered.)
Vehicle communication supported: ISO9141, CAN, J1850 (VPW), J1850 (PWM)
Main unit Power supply voltage: Vehicle power supply: DC 6.5 to 32 V (Datalink cable), USB power (BUS Power): DC 4.75 to 5.25 V
Power consumption: Normally 1.5W (12 VDC), Max. 2.5 W (12 VDC)
Operating temperature[Storage temperature]: 0-50°C [-10 to 60°C]
Operating humidity: 35-85% (No condensation)
Weight: Approx. 160 g
Dimensions: 135 mm (W) x 70 mm (H) x 35 mm (D)

Widely Used at Dealers in Japan.

DST-i (Denso)