Japan Vehicles Diagnostics

alfa писал(а):Вот что в инете нашлось по сервисному бюллетеню L-SB-0109-09

Хочу обратить ваше внимание на то, что выше приведена контекстная цитата их этого бюллетеня. А в http://alflash.com.ua/avtovideo/library_2/index.php с 2010 года лежит ссылка на его аналог для моделейToyota. Да и в viewtopic.php?f=18&t=837&start=44 она описана.
На моё разумение, в теме с избытком уже изложена вся инфа (и ссылки), необходимая для ремонта этого RX350

Прогу Techstream запустили? Удалось "с ПО потренироваться, привыкнуть, по кнопкам потыкать" (.viewtopic.php?f=16&t=693&start=66#p10059) или недосуг?

alfa писал(а):...борется с проблемой тем чем есть, повысит свой опыт и знания. ...

Да повысит... как-же... Например, проделывая active test по кытайской с точностью до наоборот, методике можно только угробить клиентское авто...

nazar писал(а):Доброго,а я не верю в мультемарочники(табуретки),проще иметь несколько ''проводов'' по брендам авто ,с которыми работаете. А то получается "женщина для всех дает всем ,а о любви Не слова"

И правильно делаете!
Их "всеядность" (особенно азиатских мультимарочников) стоит их никакой точности и достоверности.
Не говоря о том, что аппаратные диагностические сканеры - это позавчерашний день диагностики http://alflash.com.ua/pc_based.htm

alflash писал(а):внимание на то,

Всё я видел, он даже в поисковике сразу. В следующий раз буду с Ваших начинать)))).

alflash писал(а):в теме с избытком уже изложена вся инфа

Я разок хотел блеснуть умом))), чуть добавить.

alflash писал(а):Прогу Techstream запустили? Удалось "с ПО потренироваться, привыкнуть, по кнопкам потыкать"

Да, заработало, вчера пару логов с форума скачал, трошки баран, потренируюсь, обязательно отпишу. То,что татрикс буду брать это не оговаривается.

Ссылка.
https://yadi.sk/d/2MVYY7yXwTJWp

Увы, логи не содержат всех нужных данных, т.к. выбран набор "Primary"

При диагностике с помощью диагн. сканера среди основных правил есть такие.
1. Обязательно записывать лог с набором "All Data".
2. При "изысканиях" по конкретной неисправности создавать Custom Data List, в которые были бы включены все контекстные ей проблемы. Это позволяет существенно увеличить скорость обмена данными между БУ и сканером.

Согласен. На записи нет. А так пробежался по разным выборам параметров. Раньше не замечал этот выбор. Да и Лаунчем смотрел. По Течстриму связь рвалась.

DTC появилась неделю назад. Подсоединился M-VCI все сохранил, и на всякий случай сделал скрины. Получилось не зря.

И еще осталось несколько скринов с FFD, а сами файлы ERROR. Не увидел теста A/F Control.

В чем именно польза этих скринов FFD ( данном случае)?
То, что скрины помогли сохранить данные FFD?
Лог(и) покажете?
"Что-то в супе не так", если в логах не фиксируются данные...

Так что порешили с неисправностью авто? Какую рекомендацию выдали клиенту?
Он за неделю её выполнил или как?

Владимир Петрович ! Надо моньки копить хотя бы на Openport 2.0. А так пиши пропало.

Daimler2000 писал(а):Владимир Петрович ! Надо моньки копить хотя бы на Openport 2.0. А так пиши пропало.

Сколько брендов Тойота/Хонда/Субару/Митсубиши диагностировали за последний месяц?
Как с вопросами. которые только что заданы или можно это дело бросать?

Владимир Петрович, рекомендации не какие не дал.За последний месяц все бренды, в основном Nissan, Toyota.
Сегодня Lexus, VW Passat B5 TDI, Ipsum ACM21 VVT-I не работает, хотя заменен клапан OCV и муфта VVT-i, записал на начало недели. Но по ходу не надо брать пока не куплю достойный сканер.

Daimler2000 писал(а):... Но по ходу не надо брать пока не куплю достойный сканер.

Сканер? На какой нацелились, на очередной мультимарочник?

На OpenPort2.0.

Daimler2000 писал(а):На OpenPort2.0.

Да, достойная альтернатива всяким там самопальным шнуркам.
М.б. расчитать окупаемость (возможную) и взять кредит (200 USD) на покупку этого аппаратного интерфейса? Того глядишь, за пару месяцев и "отбили бабки" бы. За счет качественной/достоверной диагностики, повышения производительности и расширения возможноостей...

Off.

M-VCI покупал за десятку (на хвалили). Без лоха и жизнь плоха. Все,теперь точно созрел на OpenPort2.0.