Japan Vehicles Diagnostics

И немного об авто Тесла.
Эта Model S проехала 1,2 миллиона миль с уже 14-м двигателем и 4-м аккумулятором
https://insideevs.com/news/699413/highe ... 14-motors/

Для диагностики современных Toyota/Lexus теперь понадобится не только GTS+, но и кабель с Single Pair

Ethernet.
Как вы наверняка знаете, в этом году ожидается запуск нового поколения RAV4.
Согласно имеющейся информации, для диагностики этой модели необходимо использование диагностического TS3+.
Интерфейс TS2+ не поддерживает связь с этой моделью.
В этой связи, мы хотим оценить ситуацию по сети с наличием диагностических интерфейсов  TS3+.
Просим вас до конца пятницы заполнить краткий опросник по ссылке ниже:
...
Просьба дилерам Lexus также заполнить этот опросник, потому что в будущем такая же ситуация по  новым моделям Lexus.

p.s.

"ELM327 Shakedown Test".
Специально разобрал корпус (фото платы прилагаю), чтобы показать эту китайскую подделку изнутри. 1. Нет правильного автомобильного процессора PIC18F25K80. Вместо него впаян левый чип с логотипом "JL" (справа на плате). Такие чипы ставят в дешевые беспроводные колонки и наушники.
Китайцы просто заставили его писать в телефон текст «версия 1.5».

2. Серебристый кварц (сверху) работает на частоте 36 МГц вместо положенных 4 МГц. Из-за этого сканер постоянно теряет связь с машиной и путает команды.

3. В центре платы вместо нормальных автомобильных микросхем поставили копеечную компаратор LM393. Она физически не умеет читать сложные системы автомобиля.

Специально разработанный программный тест** подтвердил , что это подделка . Хотя китайские хакеры, зная о возможностя отсылки команд с териинала, частично избавили свой девайс от явных "проколов".

Перечень команд тестирования девайса. Как бы там ни было, девайс нашёл своё место в этом прибамбасе для одновременной диагностики одним ноутом разных систем одного и того же авто.