Japan Vehicles Diagnostics

Marcinkevich писал(а):Доброго дня!
Имеем пациента Lexus GS300, GRS190L-BETQHW, 08.2005, jthbh96s3050..... (ВИН просьба убрать в дальнейшем)
Жалобы: непостоянное грубое переключение 1-2-3 передачи. Временами все хорошо. Замена масла в акпп частое и только фирменной жидкостью.
...
Номер калибровки двигателя - 33068100
Номер калибровки акпп - 53047100 - есть ли модифицированная калибровка?

Да, существуют .
NewCID=53047300
NewCID=33068400

Отлично! Судя по номерам не одна редакция была уже Думаю стоит пробовать. Одно замечание: в бюллетене написано что это касается автомобилей 06-07-08 годов. У нас 05 год. Помню там еще бюллетень был по непосредственной замене самого ЭБУ. Безопасен ли репрог без замены железа?

Marcinkevich писал(а):Отлично! Судя по номерам не одна редакция была уже Думаю стоит пробовать. Одно замечание: в бюллетене написано что это касается автомобилей 06-07-08 годов. У нас 05 год. Помню там еще бюллетень был по непосредственной замене самого ЭБУ. Безопасен ли репрог без замены железа?

1. Да, в бюллетене GS300 2005MY почему-то не упомянут. Но с другой стороны, показанный скрин фрагмента файла калибровки (xxx.cuw), свидетельствует о необходимости репрога этого Lexus. Кроме того, практика показывает, что Calibration Update Wizard проверяет корректность установки новой версии ПО БУ.

2. Обычно в бюллетене указывается и OEM Part. No. "железа", в котором уже "по заводу" зашито новое ПО.
TSB с прямым указанием необходимости именно замены БУ этого авто - не встречал. Плиз, поделитесь хотя бы его номером.
Заодно, как с ответами на мои предыдущие вопросы?

https://3dnews.ru/976420
Интересно, как выглядит этот бюллетень?

В Европе пока никак.

Тем временем 13 ноября 2018 г. вышел TSB "Проверка жгута проводов двигателя" о Специальной сервисной кампании, которая рекомендуется для Toyota Prius ZVW50 (01 августа 2016 года по 08 мая 2018 года) по поводу того, что

На автомобилях Toyota Prius, попадающих под действие данной сервисной кампании, в силу особенностей сборки существует вероятность контакта жгута электропроводки гибридной установки и крышки электропроводки. При эксплуатации автомобиля возможно попадание пыли между жгутом электропроводки и крышкой электропроводки в месте подсоединения жгута к блоку управления гибридной установкой. Длительная эксплуатация автомобиля в таком состоянии, в силу вибрации может вызвать нарушение изоляции электропроводки, что может привести к короткому замыканию и перегреву электропроводки, что повышает риск возгорания автомобиля.

А LC500h - GWZ100 (С 2 августа 2016 г. по 5 июня 2018 г.) попадают под Campaign по поводу необходимости HV Control ECU Reprogramming.
Данный отзыв или специальная сервисная кампания будет проводиться БЕСПЛАТНО для владельцев автомобилей без ограничений по срокам.

Update.
05.12.2018 для Lexus GS F - URL10, LC500 - URZ100, RC F - USC10 началась Campaign "Fuel Pump Replacement".
А для Camry ASV70, GSV70 - "Combination Meter Replacement on certain 2018 MY".

Для RAV4 Plug-in-Hybrid есть TSB способе устранения шумов А/С путем перепрограммирования его БУ Аналогичный способ и для авто северо-американского рынка viewtopic.php?f=18&t=750&start=18#p12868
И что интересно, New ID Calibration одинаковы для авто обоих регионов

Ещё одна проблема с А/С RAV4 PHEV Аналогичная проблема и у этого американского собрата https://alflash.com.ua/phpBB2/viewtopic ... =18#p12868