Japan Vehicles Diagnostics

Добрый день.

Владимир, просмотрел внимательно свой загрузочный диск для Мангуса и к сожалению не нашёл утилиту для проверки соединения Vehicle_Check.exe Посмотрел страницу DrewTech DownLoads http://www.drewtech.com/downloads/index.html скачал оттуда загрузочные диски и тоже не нашёл там этой утилиты. Подскажите плз где её искать, может не там ищу???

Утилита Vehicle_Check.exe (364,032 байт) лежал в папке MFC_driver_disk_v01.01.08. Там же и Debug_Check.exe. Теперь есть и в вашем п/я.

Примечание. Есть большие подозрения (IMHO), что её могут непонять dll-ки версии v01.02.08 ...
М.б. есть смысл обратиться к support_drewtech.com

а не могли бы ей "поделиться", в целях научного эксперимента так сказать, чтобы проверить предположение

Примечание. Есть большие подозрения (IMMHO), что её могут непонять dll-ки версии v01.02.08 ...

В тех.поддержку support_drewtech.com вопрорс задам.
Сегодня мангус отработал с TLC D-4D 2008 год отлично, реабилитировался )), а старенькие тойотовские дизеля до 2004 года по старинке лечить придётся, кармансканом.

semirek писал(а):а не могли бы ей "поделиться", в целях научного эксперимента так сказать, чтобы проверить предположение

Примечание. Есть большие подозрения (IMHO), что её могут непонять dll-ки версии v01.02.08 ...

O'k. Чего не сделаешь "ради науки"!

semirek писал(а): а старенькие тойотовские дизеля до 2004 года по старинке лечить придётся, кармансканом.

А это спорно (части невозможности использования TS в таких авто). Например, старенький Хайс с допотопным Common Rail

"Подробнее в http://alflash.com.ua/hiace/index.html

alflash писал(а):

semirek писал(а):... на стареньком карманскане текущие данные в DATA stream изменяются плавно, беспрерывно, а с мангусом один из Lexus RX300 2001 года меня просто поразил, DATA stream изменяется как слайд-шоу раз в полторы-две секунды... быстродействие явно не на должном уровне...

А Вы обратите внимание на то, сколько параметров показывает карман одновременно? И сравните с их количеством, которое видно в TS (по умолчанию).
Удалите ненужные, создав "лист пользователя" и сравните "быстродействие", т.е. зависимость времени "отклика" от количества запрашиваемых данных*. Для некоторых моделей, обновление значений всех 200-300 параметров занимает 2-3 секунды. И согласитесь, что такая скорость (100 s/s) достаточно большая. Хотя внешне выглядит якобы "тупорылой" ...

P.s.

p.s.s. В авто, сооответствующих требованиям CAN OBD II , на один "кадр" тратится обычно около 200 ms.
Для уменьшения времени обмена данными надо сократить/оптимизировать перечень вводимых параметров, выбрав только те, которые могут иметь отношение к рассматриваемой проблеме:

alflash писал(а):А это спорно (части невозможности использования TS в таких авто). Например, старенький Хайс с допотопным Common Rail

однозначно буду пытаться соединяться со всеми, а там как выйдет ))

Тут свежие тачки попёрли .... )) я даже немного в замешательстве, некоторые системы и актив-тесты приятно удивляют
к примеру на Lexus GS300 2008 3GR-FSE есть тест по проверке компрессии, тест сделал, а понять увы ... ((( потому как у меня мануал только на 2005 год имеется, а там такого теста просто не заявлено. Мануал на русском и английском если вам вдруг нужен, скажите.

А по поводу скриншотов, Вы подскажите плз размеры и вес, что бы вам или админу за мнной лишнюю работу не делать, мне не трудно это сделать и самому.

С уважением.

В сообщении Вс окт 09, 2011 3:49 pm я написал

semirek писал(а):... и не смог соединиться с ЭБУ двигателя на Toyota camry 2011 2AZ, хотя со всеми другими блоками (более 10) связался и прочитал всё хорошо...

Все перепроверил ещё раз и Течстрим и мангус отработали на отлично, это просто моя неопытность и немного волнения при первых подключениях с новой программой. Были неправильны заданы параметры диагностируемого автомобиля. Так что Течстрим с авто 2011 года рынка OTHER и EUROPE работает без проблем.

Отлично! Такой результат радует
М.б. есть смысл использовать "автовыбор"?

Чтобы не рыться в списке моделей , например, тут http://alflash.com.ua/Learn/model/
Или, в автомобиле - в поиске "лейбы", в которой она указана:

alflash писал(а):М.б. есть смысл использовать "автовыбор"?

автовыбор у меня тоже чудит, не меньше меня )) все Lexus RX "обзывает" Highlander, а Lexus GX и LX - Toyota LC так что приходится поправлять всё ручками, а с выбором опций возникают определённые трудности... но ничего, со временем и с этим разберёмся. Радует то, что чем свежее машина, тем точнее программа её видит.

semirek писал(а):

alflash писал(а):М.б. есть смысл использовать "автовыбор"?

автовыбор у меня тоже чудит, не меньше меня )) все Lexus RX "обзывает" Highlander, а Lexus GX и LX - Toyota LC так что приходится поправлять всё ручками, ...

А Вы перед соединением "помогите" TS-му и укажите с каким именно брендом Тойоты ей и Вам придется работать:

Судя по "умолчанию", с необходимостью предварительного указания Vehicle Brand. похоже, что разобрались...

semirek писал(а):

alflash писал(а):Примечание. Есть большие подозрения (IMHO), что её могут непонять dll-ки версии v01.02.08 ...

В тех.поддержку support_drewtech.com вопрорс задам.

И что ответила техподдержка?
-------------------------------------
Другой вопрос, кто знает, "понимают" ли предыдущие версии TS лог-файлы (.TSE), сделанные более поздними версиями?
Version 6.01.021 vs. 6.20.020, в частности.

alflash писал(а):Судя по "умолчанию", с необходимостью предварительного указания Vehicle Brand. похоже, что разобрались...

Да спасибо большое. Оставил по умолчанию Toyota и выбираю всё равно в ручную, машин примерно 60% тойот и 40% лексусов.

alflash писал(а):И что ответила техподдержка?

Что я "балбес" )))) всё есть по умолчанию только надо заинсталлировать дополнительную утилитку в которой есть все эти функции

alflash писал(а): Другой вопрос, кто знает, "понимают" ли предыдущие версии TS лог-файлы (.TSE), сделанные более поздними версиями?
Version 6.01.021 vs. 6.20.020, в частности.

пришлите что-нибудь попробую открыть

За последние два дня не смог связаться ни с одним блоком на двух Lexus GS300 1999 и 2000 годов, скорее всего рынок Other, но точно не знаю. Carmanscan VG прочитал всё без проблем.

Toyota corolla 2006MY 4ZZ производство Турция, нет связи ни с одним блоком, программа виснет на проверке блока Engine and ECT, быстрый выход только через диспетчер задач Windows

Вы так заходили?

semirek писал(а):Toyota corolla 2006MY 4ZZ производство Турция...

END писал(а):

TMUK = Toyota Manufacturing United Kingdom (первые буквы VIN-code: SB...) - модели собраны в Великобритании
В Турции авто собираются TMMT = Toyota Motor Manufacturing Turkey (первые буквы VIN-code: NM...).

В https://techinfo.toyota.com/techInfoPortal/staticcontent/en/techinfo/html/prelogin/tsrss/ts_known_bugs.html размещен актуальный Known Bugs List в явном виде.
Замечу, что это пример того, что добросовестные производители диагностических сканеров не стесняются писать о "недостатках" своих детищ... Что, в том числе, отличает их от проходимцев, обещающих "всё и вся"
Для справки.

упоминаемый там T-SB-0235-09 Rev1 писал(а):...Some 2007 – 2008 model year Corolla and Matrix vehicles may exhibit a MIL “ON” condition with Diagnostic Trouble Code (DTC) P0456 – Evaporative Emission Control System Leak Detected (Very Small Leak). The Engine Control Module (ECM) logic has been modified to reduce the possibility of this condition occurring. This bulletin also applies to 2005 – 2006 model year Corolla and Matrix vehicles which were previously repaired using a 2007 model year ECM...

Хотя двигатель один и тот же (1ZZ-FE), но NEW CALIBRATION ID зависит от года выпуска авто и от комплектации автомобиля.