Japan Vehicles Diagnostics

Здравствуйте, на данном авто неисправен датчик холла. С датчика сигнал выходит только с внутренних насечек пластины с наружных насечек сигнала нет. У кого есть опыт в реставрации такого датчика?

Так там фото,а не холла

Поскольку датчик залит весьма твердым компаундом, то я бы поставил датчик из этого трамблёра

или попытался бы втулить оптопару из подходящей мышки или купить в магазине.

Год выпуска авто 1996 или 1986 ?

Светодиоды живые, смотрел через сотку)). Фото диод, чем можно заменить?

В первом приближении фото-диодом из мышки.
Фото: Или купить в ближайшем магазине радиотоваров.

В моём трамблёра три оптопары и похоже, инфракрасные. А в самой схеме используется такой симпатичный счетверённый компаратор HA17901G

В продолжение темы.
Машина стоит на территории, датчик нашли и заказали на следующей недели привезут.

Привезли датчик. Импульсы появились, а первички нет. На фото транзистор под номером 6011? Усилитель умпульса на катушку? Осциллограмма в файле.

Осциллограмма.

vadimf писал(а):Усилитель умпульса на катушку?

Это колхоз, а не усилитель.Сегодня делал Примьеру с мотором SR20, с таким трамблером,пропадал сигнал с датчика оборотов,поставили БУ, а усилитель там Lucas 84987,есть в продаже весьма не дорого.

vadimf писал(а):Привезли датчик. Импульсы появились, а первички нет. На фото транзистор под номером 6011? Усилитель умпульса на катушку? Осциллограмма в файле.

Возможно это вынужденный апгрейд power transistror (https://www.google.com.ua/search?q=niss ... MQ_AUIBigB)
Попрjбуйте приладить, например, такой http://www.onsemi.ru.com/PowerSolutions ... 3055-D.PDF

Спасибо, буду искать аналоги вроде как кт 818 и 825 подходят.

КТ818 может не подойти из-за относительно малого коэффициента усиления по току.

У меня вопрос по транзистору, какой все таки нужен p-n-p или n-p-n? Я на заморском форуме нашел схему, там показан n-p-n и эмиттер на массе. В моем случае коллектор на массе, или встречаются транзисторы с эмиттером на корпусе?
В общем запутался я немного.

С эмиттером на корпусе никогда не встречал.
Тип проводимости надо посмотреть в мануале этого авто.
Например, в таком

Кроме этого, определится можно по форме напряжения управления на его базе. Если есть такая осциллограмму, покажите её скрин.
Тот транзистор целый?

Мануал я так и не нашел на него, транзистор неисправен коллектор и эммитер звониться.
На скрине 3 канал база.

5 канал выход с транзистора.

Только что проверил на исправном PRW-IA 0403.
По всем признакам там n-p-n транзистор. Его выводы не соединены с корпусом.
Если интересно, могу сделать его вскрытие

Для "проверить" подключите какой-нибудь простенький кт315 и нагрузите его чем-то, хоть СД. И проверьте, что у него делается на коллекторе.
А после уже ставьте, например, кт827.
Но обязательно крепление на радиатор через диэлектрическую теплопроводящую прокладку из бериллиевой керамики и оградите его корпус от касания снаружи.

Спасибо, дождусь транзистор и все проверю. Вскрывать не надо .