Japan Vehicles Diagnostics

Honda CRV 2008 SHSRE78708U011236 с пробегом в 111 тысяч км. Клиент ездиет на этом авто около 3 лет. Приехал к нам с этой ошибкой P2A00, до нас заменили за неделю ДК. С номером на коробочке 36531-RZA-003 якобы приобрел за 8 тыс.руб. Старый ДК Denso 211200-2460. Когда ему приговорили датчик дали распечатку с кодом P0133 B1S1. Тот же самый же код как и у нас. Я так понимаю внутренний код это P2A00, общий P0133. Стерли код, посмотрели сканматиком через программму HDS, удивились очень быстрому обмену данными. Активных тестов не увидели как при работе Течстрим. Сделали запись экранной памяти выбрали нужные параметры . Просмотрели, все вроде как адекватно работает, проверили на ХХ, на разных оборотах с задержкой по 15-20 сек. Реакцию на обогощение с карбика,запись видео сохранили. Отпустили авто, на следующий день привез ту же ошибку через 30-40км. Поставили ему старый ДК через 3 дня опять привез ту же ошибку проехав те же километры. Сохранили Freeze Data. Думаем что дело не в ДК, а что то происходит со смесью, но как это все выявить. Или может вообще дело с катализатором.

Daimler2000 писал(а):...Сохранили Freeze Data...

И де те данные этих Freeze Frame?
Осциллограммы/графики напряжения A/FRS при резком изменении состава смеси? Результаты монитора этого датчика?

DTC P2AOO (61)Air Fuel Ratio (AlFLSensor (Sensor 1) Range/Performance Problem
DTC P0133 (61) Air Fuel Ratio (NF) Sensor (Sensor 1) Response Malfunction/Slow Response

фриз фреймы в pdf
и ссылка на видео с купленным датчиком и потом со старым забракованным кемто.https://yadi.sk/d/gR_EEwCd3TLvbG

Владимир Петрович подскажите как нам определить причину. Программой HDS нету активных тестов, записи в графику не нашли. Два ДК с одной ошибкой навряд ли что сам датчик. Подскажите что и как лучше сделать.

С Хондой можно играть только ориг. номерами