Japan Vehicles Diagnostics

Уважаемый Владимир Петрович!
Вышеуказанное авто стоит новым в салоне, с горящим постоянно после запуска CHEK. Так как имеется желание преобрести данное авто и подозревая, что неисправность внесённая извне, было предложено устранить данную неисправность. Не далее как 1 час назад позвонили из салона и сообщили, что залив какое-то количество топлива в бак CHEK загораться перестал. На диагностику конечно никто не ездил!В связи с этим вопрос: можно ли по этому поводу проконсультироваться у Вас, и что для этого нужно.
Заранее спс, Александр.

Последние цифры VIN-code: ...0358 ?

Формально исключить такую ситуация нельзя.
Для J50 актуальны такие коды неисправности, связанные с уровнем топлива:
P0460 FUEL LEVEL SENSOR ("Fuel level sensor circuit noise")
P0461 FUEL LEVEL SENSOR ("Fuel level sensor circuit ange/performance")
P0462 FUEL LEVEL SENSOR (Fuel level sensor circuit low input"
P0463 FUEL LEVEL SENSOR (Fuel level sensor circuit high input")
Среди параметров ECM есть данные о количестве топлива в баке:
http://alflash.com.ua/inf/genericon1.gif
Сервисных бюллетеней для топливного бака, аналогичных имеющемуся для Y50, нет.
Считать бы Freeze Frame и многое бы прояснилось...
HTH,

Заставил их таки съездить на диагностику, однако с таким же успехом они могли бы и не ездить, поскольку привезли "бумажку", размером с кассовый чек на тараньку, в которм было написано: "No DTC ...".
Авто для арабских стран. VIN перепишу завтра.
Большое спс.

Машина "от воплощения мечты"?
Интересно, как у него с этим: http://alflash.com.ua/inf/06_2.gif ...

Нет. От Урбана (араб). Кстати, где сейчас Вас можно найти, а то раньше хоть друзей и знакомых на ТОТУС отсылал, а сейчас куда?
Ответ можно на мыло: tanal@te.net.ua

"тот же ряд и то же место"
моб. в http://alflash.com.ua/webcam/index.html

Большое спс за коментарии и участие!