Japan Vehicles Diagnostics

Пытался прочесть другу коды DTC на ВАЗ "Калина", наивно полагал, что DashDyno поддерживающий множество протоколов (OBD II Protocols -
J1850 (VPW, PWM), ISO 9141, ISO 14320 (KWP), and ISO 15765 (CAN bus) protocols) соединится (ранее не соединился Scangauge II) - ан нет - невозможно соединиться с ЭБУ. Где грабли? Или глупость спросил?

Использование соответствующего протокола необходимое, но не достаточное условие.
Сканер кроме этого, определяет адрес (устройства), к которому обращается и, если там "никто не живет", то естественно, не получает ответ. Как и в случае нестардатных параметров обмена данными.
Кроме этого, указанный сабж не подчиняется перечисленным стандартам (IMO) и там "возможны варианты" ;-( столь значимые, сколь и НЕпредсказуемые.
При случае походите по форумам диагностов вазов и убедитесь насколько этот вопрос "запущен до нельзя". И более того, практически все "специализированные" проги диагностики требуют явного указания типа системы (для того, чтобы учесть невообразимое количество возможных вариантов)
То что принято называть OBD-II, EOBD для этих авто неактуально, хотя некоторые элементы этих стандартов самодиагностики компов состояния своих подопечных систем, - используются.

Спасибо за развёрнутый ответ.
Тема скорее всего была больше ради интереса - авто гарантийное, у приятеля после отстоя в гараже периодически зажигался CE и также благополучно гас. Нас станции ему говорили: "Не парься. Это от влаги." И вот, в связи с приобретением вышеупомянутого DashDyno мы решили заглянуть в Калине. Не пустила :)...
Всего наилучшего!