Japan Vehicles Diagnostics

здравствуйте
данный агрегат не хочет нормально ехать
сканирование без неисправностей
2 подозрительных параметра-
1-лямбда выдаёт 38мв всегда--дохлый двухпроводной
2-датчик (сканером определяеться как мар) но стоит в фоздушном фильтре датчик потока или расхода воздуха непонятно .надпись токо мицубиси. теперь вопрос выдаёт 0пса -не работает двигатель и 13пса-на всех оборотах.а как должно быть??

Вы поточнее укажите авто,Галант Е 33,Е 32, мотор 1,8, 2,0, сколько клапанов ну и нормальные показания со сканера.Желательно указать модель сканера.ДК можно отключить и попробывать проехатся.Что такое 0пса не знаю,на таких авто обычно на сканере показание ДМРВ в Гц, порядка 37-40Гц при ХХ.

Наверняка MAF такой конструкции:
http://alflash.com.ua/MAFmmc.htm
13 psi соответствуют 0.91 kg/cm2 - странные данные (если авто не "в горах")
Похоже, что проблема и в сканере (в том числе)

механик писал(а):Вы поточнее укажите авто,Галант Е 33,Е 32, мотор 1,8, 2,0, сколько клапанов ну и нормальные показания со сканера.Желательно указать модель сканера.ДК можно отключить и попробывать проехатся.Что такое 0пса не знаю,на таких авто обычно на сканере показание ДМРВ в Гц, порядка 37-40Гц при ХХ.

спасибо.машина сборная двигун контрактный 2л.
сканер карман1.
дада параметр есть 33гц показывает на хх.но переведен некоректно я не думал что это дмрв
0пса -0psi похоже не туда смотрел.спасибо за подсказку

alflash писал(а):Наверняка MAF такой конструкции:
http://alflash.com.ua/MAFmmc.htm
13 psi соответствуют 0.91 kg/cm2 - странные данные (если авто не "в горах")
Похоже, что проблема и в сканере (в том числе)

да .спасибо
прошивка сканера некоректно переведено
33гц -это норма почти тут говорят
сегодня меняем лямбду.наверно поедет
спасибо.конструкция дмрв 1 в 1 как на картинке

Позволю один совет.
Поставьте англо-язычную версию. Легче "выучить" сотню основных и общепринятых терминов ("названий") параметров и т.п. "слов", чем разбираться в путанных и непрофессиональных переводах с английского на корейский (китайский), а после - на русский ...

ДК на разгон практически не влияет.На сколько я помню, то на этом моторе должен стоять ДК четырехпроводный.Вы лучше померяйте компресию,давление топлива, посмотрите ВВ часть,свечи, выставьте зажигание с перемычкой.По сканеру Вы не увидите почему машина не едет.

механик писал(а):ДК на разгон практически не влияет.На сколько я помню, то на этом моторе должен стоять ДК четырехпроводный.Вы лучше померяйте компресию,давление топлива, посмотрите ВВ часть,свечи, выставьте зажигание с перемычкой.По сканеру Вы не увидите почему машина не едет.

дк на таётах например ёще как влияет
сканером по текущим данным можно сорентироваться
спасибо

Дорогой Лекс, если смотреть на сканер, то во время нажатия на газ петля по ДК разрывается и становится OFF, тоесть ЭБУ не учитывает показание ДК(кроме новых авто с AFS, но это другая тема).Как Вы собираетесь читать текущие данные если и сканер и Вы "криво" видите показания?.

Почитайте на досуге http://alflash.com.ua/o-2.htm

механик писал(а):Дорогой Лекс, если смотреть на сканер, то во время нажатия на газ петля по ДК разрывается и становится OFF, тоесть ЭБУ не учитывает показание ДК(кроме новых авто с AFS, но это другая тема).Как Вы собираетесь читать текущие данные если и сканер и Вы "криво" видите показания?.

привет.петля разрываеться при полном резком нажатиии.не так ли?

Нет.Подключите сканер и смотрите.

33 Гц с датчика расхода воздуха в дате сканера быть не может. Данные выводятся с шагом 6 Гц - 25,31, 37 и т.д
Размерность psi имеет дата с датчика атмосферного давления, встроенного в расходомер. Заниженное значение этого параметра, естественно, приводит к обеднению смеси на переходных режимах.
Начинать надо с простого - производительности бензонасоса по сливу в обратку (1,5-2 литра в минуту), проверки правильности установки ремня ГРМ и угла опережения зажигания.

vasaby писал(а):33 Гц с датчика расхода воздуха в дате сканера быть не может. Данные выводятся с шагом 6 Гц - 25,31, 37 и т.д
....

Или "не должно"!
Нормальные сканеры при пересчете этого параметра используют такую формулу: AirFlow ="6.29*x" Unit="Hz"