Japan Vehicles Diagnostics

Здравствуйте.
Тойота Аllex 03 г., из Японии. Не работает электроусилитель руля. неисправность С1581 . Помогите с расшифровкой и если можно с RM по этой ошибке.
Спасибо.

Для начала можно отолкнуться от
C1581= "Assist Map Un-Writing" or "ASSIST MAP NUMBER UN-WRITING" (ELECTRONIC POWER STEERING SYSTEM Prius, GS300, IS250, Yaris, etc.)
С весьма неблагоприятным прогнозом:

...The power steering ECU outputs this DTC when it determines that the assist map is not written in the ECU. The power steering ECU must be replaced when this DTC is output because this malfunction cannot be repaired...

На японском это выглядит так: C1581/81 = 以外のダイアグノーシスコードを出力しない и パワーステアリングコンピュータASSYにアシストマップが書き込まれていない http://excite.co.jp/world/english/ переводит что "Detection item" (検出項目) этого кода = "The assistance map is not written in power steering computer ASSY" (パワーステアリングコンピュータASSYにアシストマップが書き込まれていない ) и что "Problem generation location" (問題発生個所) в Power steering computer ASSY (パワーステアリングコンピュータASSY)
И если после очистки памяти от этого кода, он появляется вновь, то увы, надо "Power steering computer ASSY exchange" (パワーステアリング コンピュータASSY交換"
HTH,

Спасибо!

O'k,
Японский мануал, говорит, что C1581/81 "code is output when judged that the assistance map is not written in power steering computer ASSY ("パワーステアリングコンピュータASSYにアシストマップが書き込まれていないと判断した場合、ダイアグノーシスコードを出力する。"), что практически соответствует описанию этого кода для авто другого региона.

Видимо придеться менять ЭБУ рулевого, с усилителем...

Олег Н-ск писал(а):Видимо придеться менять ЭБУ рулевого, с усилителем...

Не знаю..., обычно наличие в памяти кода неисправности - необходимое, но недостаточное условие для замены. Не помешало бы перед таким ответственным шагом проверить параметры, условия возникновения и пр.

неисправность не трется. Пробовал карманом, лаунчем. Руль не работает, индикатор PS горит постоянно, при попытках "обучить" руль индикатор не отмаргивает, в дате показания с датчиков "замерзшие". Попробую поискать информацию , схему, что должно приходить в ЭБУ, что выходить...

Как-то сталкивался с проблемой электроусилителя на Лексусах.
Ланч адаптацию сделать не смог.Делал Интелигентом 2.Хотя
параметры Ланч выдаёт правильные.
При убитой рейке всё адаптируется, но усилитель не работает.
И даже наоборот - сопротивляется.Как я понял рейка умирает после
длительной (в моём случае 6 месяцев )стоянки без АКБ (Делали
кузовщину).По всей вероятности перемагничивается.
По коду, в Alldata посмотрите Lexus GS 430 2006 года.
К сожалению, не знаю как здесь прикреплять файлы, поэтому
ссылаюсь на Alldata.

Александр, был ли в этом вашем случае такой код неисправности?
либо какой другой?
Напряжение питания EPS Motor 27-42 DC?
Была ли у этого GS еще и система VGRS?

DTC C1581/81-Assist Map Un-written

неисправный участок-Power steering ECU Assy

Владимир Петрович,в моём случае ,после адаптации кодов не было.
VGRS был,и работал.Все параметры соответствовали TISS, но
провернуть руль на месте было очень тяжело.
Ну ,это я к слову, а код С1581,на мой взгляд, неплохо описан в вышеозначенном Лексусе.

P.S. В моём случае всё решилось после замены рейки.