Japan Vehicles Diagnostics

Lexus LS 460 1UR-FSE 2007г американец прибыл на эвакуаторе в глубоком нокауте и без признаков жизни. Владелец поведал, что проблемы начались через некоторое время после заправки. В моторном были неисправности Р300, Р302, Р307. Жидкость слитая с рампы с бензином ничего общего не имела и отдаленно напоминала солярку.
Стало ясна причина смерти. В дальнейшем были сделаны следующие шаги.
1.Прочищены свечи
2.Активирован сканером б/насос и слита вся жидкость из бака
3. В топливную рейку нашим бензонасосом подан бензин.
4.После появления устойчивых признаков жизни и отбоя воздушной тревоги, обьявленной МЧС, при неожиданном возникновении над городом характерного грибовидного белого облака из выхлопных труб - залит в бак бензин и авто переведено на штатное снабжение топливом.
5. Образец жидкости отдан на анализ , кстати фамилия владельца АЗС Тушканин
6.После 40 мин работы коэф коррекции пришли в норму и самурай был возрожден.

Привет!
С удачным ремонтом!
М.б. стоило поменять топливный фильтр (за счет представителя отряда тушканчиков из семейства грызунов)?
И будем надеяться, что все 16 форсунок и 3 насоса не получили избыточных "подзатыльников".
ВД,

Спасибо, Володя! Видимо ремонт еще не закончен. При резком газе чувствуется троение. Пока отправил авто покататься, прокалить свечи, завтра посмотрим результат.

Как ни удивительно, но Лехус смирился с неизбежным и начал нормально работать. Правда высветил пожелание заменить масло и неудовлетворение его качеством. Масло заменили, однако предупреждение не потухло. Его необходимо сбрасывать как сервис?

MAF писал(а):... Масло заменили, однако предупреждение не потухло. Его необходимо сбрасывать как сервис?

"Сброс" индикатора MAINT REQD Light см. в http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=12&t=2625
или как в viewtopic.php?t=85
НЕ американские LS460 иногда желают "Reset Injector Maintenance Required Message" ( viewtopic.php?f=8&t=214 )

Спасибо. Понятно и доходчиво!