Japan Vehicles Diagnostics

По сканеру пропуски 4-ого цилиндра(очень большие) , катушки,свечи проверил , снял форсу - на стенд одна не щелкает(с 4-ого) , прозваниваю - не прозванивается обмотка. Дефектую , 3 мою , ставлю все 4 , настоятельно советую оставить авто пока клиент не наёдет 4-ую форсу , авто забирают , решил глянуть в сканер - пропусков нет ... времени нет уже ничего проверять отдаю так , ждем форсунку , так и не понял почему нет пропусков ? Из-за того , что остальные помыл или 4-ая волшебным образом ожила?
Спасибо.

Привет!

Артём писал(а):...По сканеру пропуски 4-ого цилиндра(очень большие)

И соответственно код P0304 и двигатель "троил"?

Артём писал(а):ставлю все 4..., авто забирают..., пропусков нет

И "троение" тоже пропало? Или двигатель попрежнему работал неровно?
Наверно стоило все же выделить время и перепроверить, например, сопротивление форсунки и осциллограммы напряжения управления, реакцию двигателя и его параметров на активный тест (например, поочередное отключение форсунок и сравнение с другими цилиндрами).
При повторной диагностике м.б. выползут доп. данные... Точнее ответить на ваш вопрос не могу.

Код был , двигатель естественно троил - пропуски большие очень 50-90 ...
Когда всё поставил обратно завёл - троил минуты две , пока сканер подключался хх выровнялся , не троит , смотрю дату пропусков нет.
осциллограмма нету , импульсы светодиодом смотрю (косвенная проверка) , перед тем как форсунки снять посмотрел на всех 4 цилиндрах , были случаи когда не было управления на форсунки и кз в проводке , светодиод помог:) конечно не осциллоскоп , но всё же. И форсунки сопротивление мерял , т.е. уверен в её неисправности , а тут вот такое... поэтому и спросил может были случаи такие , неконтакт обмотки например))) или ещё чего)

Конечно нельзя исключить что снятие-установка и др. каким-то образом реанимировали форсунку... М.б. и так называемая, "периодическая" неисправность.
В данном случае - время покажет.
Осциллограф желателен, но поскольку у Вас есть более важное - знания, то можно и обходится без него. Неисправности, когда его применение обязательно, - не самые частые
Если при проверке выясняется , что катушка форсунки в обрыве - меняю обязательно.
Удачи,

Вообщем пришла форсунка , снимаю старую - тестором на контакты , звонится! Об стол стукнул пару раз не сильно - не звонится:) вот как то так. Спасибо за консультацию.
Может кому пригодится.