Japan Vehicles Diagnostics

КАК ЭТО ВЫГЛЯДИТ В БЕЛОРУССИИ

При сравнительно не самой жестокой системе налогообложения
(8 % то вала+35% от зарплаты в ФСЗН) ,от требований бюрократической машины
голова идет кругом. Для приемки автомобиля в ремонт по полной программе уходит
от 30 до50 минут.На оформление сертификата до 6-ти месяцев (стоимость в р-не 1000 у.е.).
Отчетность поквартальная:
1) Фонд соц защиты (ФСЗН)
2)Налоговая инспекция.
3)Статистическое управление(ГосКомСтат)
Ежегодно:
1)инспекционные проверки(за деньги):
а) Санстанция (около 50 у.е.)
б)Медкомиссия (около 10 у.е. на человека)
в) Центр стандартизации( около 300 у.е.)
г) Поверка средств измерений (в зависимости от кол-ства,например поверка одного
листа из набора щупов= 0,24 у.е. или поверка пирометра,одна точка,
ну скажем 80гр.С = 7 у.е.).
Органы имеющие право на проверку со всеми вытекающими:
Налоговая;ФСЗН;Статистика;Госстрах; ОБЭП; Финансовая милиция;Комитет Госконтроля;
Общество защиты прав потребителей;Пож.инспекция; Экология;Следственный комитет
(аналог ФБР);МВД. Может кого то и не вспомнил, да итак достаточно.
Штрафы от 4 у.е.до 40 000 у.е., на сегодня и с первого апреля от 12у.е. до120 000 у.е.
Аренда помещений от 3 Евро до 10 евро за 1 кв. метр,в зависимости от местоположения
и условий.
Вот так и живем. Мини сервису, на 2-3 поста выживать тяжеловато.
В архивах рекомендации по документации и так называемая "библия" гос стандарт,
для автосервисов. Дифференциации между малым и крупным, практически не существует.Хоть один пост, хоть 20. все едино.

P.S. Совсем забыл о кассовой дисциплине: обязательное условие для всех форм
автосервисов кассовый аппарат. Все чеки и заказ-наряды хранятся 5 лет.
И еще ,проверок без штрафов, хотя бы минимальных,практически не бывает.
Ну, а о потребительском терроризме, можно создавать отдельную обширную тему.

Самостоятельно (с сертификатом)работаю уже 7 лет,последние полгода,как
частное предприятие .Почему предприятие? Потому как индивидуальный предприниматель
не имеет права нанимать никого кроме близких родственников. Т.к. близких
с необходимой специальностью нет, то либо уходи в подполье, либо усыновляй
своих учеников , либо предприятие.Работа в подполье чревата бешеными штрафами
с конфискацией орудий производства.
В штате 3 (трое) работников включая руководителя,это я и два моих ученика.
Участок диагностики и ремонта электрических и электронных систем авто,на 2 (два) поста.
Сертификат конечно же не признак мастерства, но без него официально работать не сможешь.
Критерием мастерства считаю доброе имя, постоянство клиентов,регулярную востребованность твоих знаний и умений не только у клиентов но и у коллег по цеху.
А очереди, как и уважаемый мною Юрьевич (он же mek),регулирую с помощь ежедневника и телефона.

Я в шоке! Вам при жизни памятник надо ставить, что при таких условиях вы ещё и работаете! У вас Государство частника держит и за горло и за яйца....

SergVAG писал(а):... Государство частника держит и за горло и за яйца....

Сергей, если не затруднит, в чем именно Вы видите ка бы "неадкватность" его поведения?

Дак вот эти драконовские условия, что описаны в двух постах выше моего. У нас попроще будет..., по крайней мере нас не достают.

Ну не знаю... и в чем эта "драконовость" ...
Не сочтите меня апологетом "зарегулированности", но государство по определению вправе устанавливать "правила игры" (сорри за тавтологию).
А дальше - выбор за нами: мы либо принимаем в ней участие (по заявленным ею "законам") либо отказываемся.

По мне.., так такая политика в отношении ЧП либо совсем отбивает охоту заниматься малым бизнесом, либо загоняет людей в подполье. Послабление приведёт только к улучшению..., это сугубо моё мнение.

Конечно же, допускать к ремонту авто, кого попало не стоит.Все таки автомобиль - источник повышенной опасности.
Но при таком как у нас раскладе, либо ты занимаешься администрированием, либо
либо ремонтируешь авто.Совмещать сложновато, теряю квалификацию.

Хотя...... Не теряю надежды на потепление.

SergVAG писал(а):Я в шоке! У вас Государство частника держит и за горло и за яйца....

В такой ситуации главное сильно не дёргаться, чтобы ничего не оторвалось

Забыл упомянуть одну немаловажную вещь- для того чтобы получить сертификат
необходимо сдать экзамен в БЕЛГИМ (Белорусский институт сертификации и метрологии),
и не бесплатно.

Жесткие правила... Но обе стороны вынуждены играть по ним.

А очереди, как и уважаемый мною Юрьевич (он же mek),регулирую с помощь ежедневника и телефона.

Я регулирую только на неделю. Каждый понедельник печатаю расписание на неделю и веду запись. Работаем как индивидуальный предприниматель, но в штате уже 21 человек. Внутреней и внешней свободы- конечно предостаточно. Но мы взяли и госзаказ- делаем почтовые машины теперь тоже. Специальную бригаду пришлось сформировать.

Да не сладко это выглядит в Белоруссии, в таком раскладе лучше идти на раскрученный сервис как основное место работы, а для души дома в гараже надёжным знакомым поддерживать в порядке здоровье их "четырёхколёсных" коней. ))

Штрихи к портрету.
Зарплата продавца в магазине примерно 120УЕ
Рабочего на заводе от200 до 500УЕ
Автомеханик на фирменном сервисе от300 до 500УЕ
Чиновников в зависимости от ранга от300 до1000УЕ
Милиционер со звездами примерно300 УЕ и выше...
Дворник 100-250УЕ.
Из 9-ти с половиной миллионов населения, работающих 2-ва с половиной,3.
Пачка сигарет СAMEL 1УЕ,квартплата 20-30УЕ,
1 кг сервилата 6-8 УЕ.
продолжение следует....

С один пунктом я очень соглашусь : " штрафы за работу в подполье" Блин у нас в целом список контролирующих органов тотже, к большим праздникам всегда пара-тройка проверяльщиков да придут. На вопрос : чтож вы мастеров в гаражах не штрафуете?..следует простой ответ: они не являются предприятием и не входят в зону компетентности контролирующих органов.
А так инструмент поверяем каждый год, огнетушители раз в год на поверку, СЭС каждый год заставляет окна мыть и стены красить и делать вытяжку(на зиму ее приходится частично прикрывать..ну холодно шибко) .Ну в плане пожарной безопасности мы просто очаг грубейших нарушений))) Решетки на окнах, камень преткновения.Без решеток не берут на охрану обьект...с решетками пожарники беснуются. ит.д. везде есть камни преткновения.

Думаю, что понимаю, что Вы имеете ввиду. Частенько проверки - просто ширма и повод "снять дань"...
Но тем не менее, а как быть с таким пожаром на СТО:

?

От пожара никто не застрахован, всегда присутсвует человеческий фактор.Понятное дело в боксе не курим, стараемся следить за всяческими электро приборами и т.д. Просто вот есть у нас ванна где мы разбираем АКП..ну не обойтись там без масла...И пытаться мне ояснить что эту ванну надо обнести забором и т.д....ну полный бред на фоне всего остального

Наши контролеры тоже не сильно рвутся проверять нелегалов.С их слов,для поимки налегала на горячем необходимо зафиксировать передачу ден.знаков и доказать что это оплата за работу. Проще проверить официала.А прицепится можно и к столбу, не под тем углом стоишь и т.д. Но периодически бывают рейды и по нелегалам.И плюс к тому налоговая периодически наезжает по поводу доходов.Откуда средства на жизнь?Но это чаще в случае крупных покупок.Например жилье, дорогой авто,второй или третий авто и т.д. и т.п.
Я понял одно- неплохо живу лица приближенные(в той или иной степени) к императору,
остальные как повезет.Причем на всем шарике ,без исключения.Пока ты им не мешаешь,
тебя не трогают.Но если ты стал на их пути,или хоть немножко вторгся в сферу их интересов ,БЕРЕГИСЬ.Съедят и не задумаются.
Независимые и свободомыслящие не нужны ни одному государству, потому как всем известно -государство это машина порабощения.Перемен при нашей жизни не будет.Поэтому либо смирись и будь бараном для стрижки, либо как дикие мустанги в прериях- живи свободным в пределах своего ареала обитания и поменьше пересекайся с властью (слава Богу не все дикие прерии еще уничтожили). Власть, это сила, и с ней необходимо считаться.Хочешь или не хочешь.