Japan Vehicles Diagnostics

Здравствуйте . Скачал из нета программу GDS . Теперь ищу какой адаптер приобрести чтобы мог работать с ней и автомобилями HYUNDAI. Может ктото уже имеет опыт. Спасибо!

Оборудование на стойках:http://www.g-scan.ru/index.php

днепропетрович писал(а):Здравствуйте . Скачал из нета программу GDS . Теперь ищу какой адаптер приобрести чтобы мог работать с ней и автомобилями HYUNDAI. Может ктото уже имеет опыт. Спасибо!

Вы пробовали "подсунуть" этой проге другой аппаратный интерфейс, хоть тот же Mongoose MFC?
По непроверенным сведениям, правильно ломанная подхватывает не только "родной", но другие. Хотя и с некоторыми ограничениями.
Клонов VCI GDS, которые работали бы с http://alflash.com.ua/gds.htm не встречал. Видимо это связано географическим соседством Кореи с маньяком контрафакта, который исторически уже исчерпал свой интеллектуальный запас и теперь только что и способен на подделки.

Здравствуйте. Мангуст подключать не пробовал. Как-то боязно тыкать его не понимая последствий. У меня один мангуст умер судя по всему от авенсиса , а второй умер на ровном месте. Благо нашёлся кулибин и поменял какуюто микросхему . Ремонтную мастерскую я по инету нашёл только в прибалтике. Отправить туда по почте оказалось проблемой. На почте требуют заключение в письменном виде сертифицированной мастерской о том что это действительно то что я заявляю , а не секретный узел, например от ракеты. И что на территории Украины его отремонтировать нельзя.

днепропетрович писал(а):Мангуст подключать не пробовал. Как-то боязно тыкать его не понимая последствий...

Почему? Разве прога GDS использует какие-то нетрадиционные место и способ подключения аппаратного интерфейса связи с автомобилями: USB в ноут и другим концом - в J1962/ISO13031 ?
Уверен, что "коннектофобия" ни к чему
Проблема из viewtopic.php?f=2&t=383&start=24 была недавно рассмотрена и её можно предоотвратить несложным способом.
Второй шнурок был оригинал или бюджетный клон?

Не прокатит ничего, кроме оригинального адаптера.

"Попытка - не пытка!"
Особенно с учетом её минутной трудоемкости...

Второй шнурок был тоже оригинал. Удалось первый отправить в ньюйорк и там обменять на новый . Андрей Николаевич , а дилерский VCI имеет название? И вообще его реально приобрести? накопал в инете подсказку что с GDS работает CarDAQ от всё той же дрю технолоджи что и мангуст. Но тут же ктото эту инфу попытался оспорить. Недавно на туксоне при помощи ELM-327 определили поломку MAF. Но понятно что его возможности малы.

Как только приедет хюндай обязательно попробую мангуст.

Hyundai заявляет, что например, для перепрограммирования J2435 могут быть быть использованы такие Validated Devicеs:
Device / Manufacturers:
CarDaq Plus / Drew Technologies Inc.,
ES6510 / Vetronix Corporation,
Sun PassThru / Pro Snap-on Technologies, Inc.,
PassThru+ XS I+ME / Actia GmbH 4,
OTTOTEST-VCI OTTO,
iFlash / Blue Streak,
PASS THRU PRO II / Snap-on Technologies, Inc.,
AEZ Flasher / AE Tools,
VSI-2534 / Dearborn Tech,
Flasher Pro / Bosch,
Flash2 / Cardone,
PX3 / Dearborn Tech,
CARDAQ-M / Drew Technologies Inc.,
Universal Reprogrammer II / EASE Diagnostics.
Но требуется: J2534HMASetup.exe (Version: 1.40, Date Published: 03/14/2012).

A VCI (Assy.-VCI module: GHDM-210000) он и есть VCI:
,
Хотя и использует Micro Controller ARM9 (S3C2410A) @ 208MHz, RAM 32MByte / ROM 32MByte и может
- Wireless Communication
- CAN Communication Capability
- Powerful Flight Record Function
- DTC reading, Sensor data reading
- Actuator Driving
- ECU Upgrade (Reprogram)
- Advanced diagnostic Functions

Большое спасибо за развёрнутый ответ!