Japan Vehicles Diagnostics

Появилась прикольненькая фича - Dual DATA Str.

Да, но только для авто, которые поддерживают эту фичу , Release Version 7.1 – April 2012
<- Dual Data List
И прикольная "регистрация"

Осмелюсь предложить "пунктик" по программе Течстрим .
что такое процедура Health Check?
"CAN BUS CHECK"?
Мне как начинающему, да и думаю многим будет полезно.
Не важно каким он будет в меню.

Мое ИМХО

qyrec писал(а):что такое процедура Health Check?

Проверка блоков которые выходят на связь и наличие в них неисправностей.

qyrec писал(а):"CAN BUS CHECK"?

Проверка блоков которые диагностируються через CAN-шину

qyrec писал(а):Осмелюсь предложить "пунктик" по программе Течстрим. что такое процедура Health Check?
"CAN BUS CHECK"?
Мне как начинающему, да и думаю многим будет полезно...

Процедура Health Check ("Проверка здоровья"):


заключается в том, что после клика на "Health Check" диагностический сканер запрашивает все, доступные для диагностики, электронные блоки о наличии в их памяти кодов неисправности разных статусов, а там где это доступно, и номер ПО (Calibration ID and Status) соответствующего блока.
Кроме этого, может быть представлена инфа о Monitor Status и Compaign Available.
Примечание. Следует помнить, что в единичных моделях некоторых г.в. возможно некорректное выполнение отдельных проверок (в этом режиме). Поэтому для перепроверки стоит считывать коды неисправности и прочие данные и в меню конкретных систем. E.g. techinfo.toyota.com/techInfoPortal/staticcontent/en/techinfo/html/prelogin/tsrss/ts_known_bugs.html#open112
Для справки. Видео (клик вверху справа)

а в этом архиве (пapoль - ник отправителя) русскоязычное описание: Процедурой CAN BUS CHECK проверяется исправность и правильность функционирования линий внутрисетевого обмена данными и показывает информацию о датчиках и БУ, которые надлежащим образом подключены к системе передачи данных CAN Bus.
При проведении семинара "Круглый стол" (viewtopic.php?f=22&t=614) уделим особое внимание "теории, практике и особенностям" пользования диагностической программы "Toyota TEchstream"

БУ которые могут быть представлены в конкретном авто показываются в меню System Select:

Те, что отсутствуют или НЕ откликаются на запросы - помечаются значком *

В https://techinfo.toyota.com/techInfoPor ... erDemo.htm можно ознакомиться с небольшим описанием Techstream User Gauge

Кстати, Юрий, весьма полезна и эта относительно новая "фишка" Techstream, как проверка "поведения" (состояния) контактов диагностического разъема:

Скрин промежуточного результата выполнения Cable Check Utility в Scion tC 2006 MY.

Спасибо, очень оперативно. Начинаю прозревать потихоньку.У меня на скрине VIN отсутствует. Нужно ручками вводить?

Запись VIN-code в БУ начали требовать сравнительно недавно и не все регионы.
Поэтому авт. считывание возможно далеко не на всех моделях и г.в.
Но в принципе стоит вводить его даже вручную. Иногда это может оказаться весьма полезным...
Но похоже, что не в этом случае, так как 'этот код неисправности (B0136) со статусом "History"

Кстати, пора юзать Version 7.10.030 Software

Со статусом "History" понятно. А ожидаемые (предполагаемые) "pending"?

http://alflash.com.ua/Learn/dtc.pdf писал(а):...Коды самодиагностики типа One Trip logic включают индикатор CE сразу после их обнаружения ...
Pending Trouble Code соответствуют ожидаемым неисправностям (находящимся на рассмотрении и ждуших подтверждения).
Для них действует такое правило: при первом обнаружении соответствующий код помещается в память ЕСМ, но при этом лампа "СЕ" (MIL) HE включается. При повторном же обнаружении этой неисправности - комп активирует индикатор СЕ и её код получает статус "подтвержденный" (Confirmed) и становится Current DTC.
Такой алгоритм управления лампой и перепроверки неисправности называют 2-ступенчатай логикой определения (обнаружения) неисправности - Two Trip Logic. Т.е. это соответствуют неисправностям, существование которых подтверждено/перепроверено при следующей поездке. Т.е. неисправности такого типа должны быть зафиксированы, по крайней мере, при двух поездках и только после подтверждения наличия неисправности из-за них включается Check Engine (CЕ) ...

В http://alflash.com.ua/avtovideo/perm/index.php о Symptoms и Permanent DTCs.

p.s. По слухам появилось Techstream Version 7.11.010 Software

Продолжаю юзать . Свежий грабель.

Просветите плиз по правым колонкам -3 -2 -1

qyrec писал(а):Просветите плиз по правым колонкам -3 -2 -1

В современных авто ("CAN OBD II") предусмотрена возможность записи до 5 "замороженных кадров" (Freeze Frame Data).
Т.е. кроме того набора значений, который записывается на момент фиксации кода неисправности (включения индикатора MIL), в памяти БУ сохраняются еще три, состояния до этого и один столбик после, в которых содержатся значения параметров:



И прога Techstream, естественно знает об этом.
Другие "штрихи" обсудим на КС в темах третьего дня
Кстати, какая скорость обмена данными между блоком АВС и диагностическим сканером?
И если не затруднит, сообщите данные авто (VIN-code и Model).
Надеюсь, что сохраняете логи и помните мой вебинар с описанием проверки MRE датчиков Toyota, фрагмент в http://alflash.com.ua/mre.htm ).
FF для кода C1236?

Да логи сохраняю.

Доброго.Подскажите че-то логи последние открываются ,в формате "не Русского языка '' .Может от того что на работе ?

alflash писал(а):ПО Techstream не руссифицировано.
Но полагаю, что мы сможем порешать языковую проблему диагностики этой прогой.

Заманчиво.
Вот FF для кода C1236.
По скорости обмена , не заморачивался. Я еще не на том уровне что бы смотреть это.

А что было с датчиками?

После удара передним левым колесом об бордюр, и в тот же день меняли пыльники приводов с левой стороны. Авто было у тех же мастеров, со слов владельца проверили все
все везде присутствует, ничто не мешает.
Но сегодня с утра имеем ошибку С 0215. По заднему датчику
Сигнал с которого напрочь отсутствует.

Скриншоты.