Japan Vehicles Diagnostics

B этом (2007) году поклонники диагностики и ремонта автомобилей этого автопроизводителя получили возможность пользования новой информационно-диагностической системой TIS.
Использования которой, и нам всем желаю.
Подробности в http://alflash.com.ua/Learn/tis.pdf (последняя версия, август т.г.)

Вот только непонятно, зачем в новом LS600hL (UVF46L-, Base MSRP: $104,000)

( http://alflash.com.ua/ls600/ls460.jpg )
столько компов:
http://alflash.com.ua/ls600/ls600h1.gif и
http://alflash.com.ua/ls600/ls600h2.gif
Ну 5-литровый мотор (2UR-FSE, 389 л.с.), 60 миль/час за 5,5 сек., общая мощностью более 438 л.с.
Неужели, чтобы погоняться с Mercedes-Benz S600 and BMW 760?
Но тогда уже надо ставить 12-цилиндровый 1GZ-FE с 500 л.с.

В.

А это для того, чтоб у нас работы больше было

Привет!
С учетом "требований" производителя относительно диагностического оборудования (например, TIS), м.б. "работы" будет меньше ...
Да и какой с них будет спрос, если (когда) введут "прямой" контакт диагностируемого авто с глобальным "информационно-диагностическим центром", который будет использовать местных техников только как "приставку". Т.е. только для выполнения его "пожеланий" и рекомендаций.
В.

Нам с Вами это точно не грозит.

Ой, "грозит".
Например, согласно TSIB 021-07 выполнение "ISC Learning Procedure" (RX400h 2008MY) "...required TIS Techstream (Software version 2.11.004 or later)..."
Но будем надеятся, что появятся описания "w/o Scan Tools"

Я думаю IT2 тоже сможет

Привет!
Согласен.
И надеюсь, что скоро Вы убедитесь в этом сами
ВД,

И если не будут доступны такие "возможности"

(заметьте, что там есть режим Generic OBD-II),
то такие http://www.alflash.com.ua/z/ewd.gif - наверняка
В.