Japan Vehicles Diagnostics

alflash писал(а):Судя по логу, тест проводился при наличии (кода) неисправности в памяти БУ. Кроме этого, при его проведении выбран не тот набор параметров.

Дроссель должен удерживаться в открытом положении по команде ЭБУ при активном тесте, или его нужно открыть с помощью педали акселератора?

Wladimir10 писал(а):

alflash писал(а):Судя по логу, тест проводился при наличии (кода) неисправности в памяти БУ. Кроме этого, при его проведении выбран не тот набор параметров.

Дроссель должен удерживаться в открытом положении по команде ЭБУ при активном тесте, или его нужно открыть с помощью педали акселератора?

Да, педаль "до упора".
Перед проведением теста с записью результатов дополните набор данных "Compression", например, параметром "Throttle Sensor Volt"

Для поочередного отключения цилиндров при заведенном двигателе используется активный тест "Control the Cylinder #n Fuel Cut".

Для справки.

Known Bugs List V.12.20.024 Software писал(а):Design Limitations.
Check the Cylinder Compression" Active Test doesn't record Cylinder Speeds.
Vehicle(s): Engine types 2GR-FKS, 8AR-FTS, 6AR-FSE, and 8NR-FTS for 15~17 Model Year
Description: When attempting to perform "Check the Cylinder Compression" Cylinder Speed does not record or change.
Work Around: Cranking must be started within 1 second of clicking "Start" button in command box.
Status: Multiple 15~17 Models affected(1200-007).
,

Update

Видео проведения активного теста "Check the Cylinder Compression" и его результатов на RHD Тойотa в Иркутске (с помощью Teamviewer):


Спасибо уважаемому END за самое непосредственное участие в съёмках

1/2 OFF. И на закуску (о компрессии)

Жаль, что чел не "трогал" педаль газа

На Тойоте Витц,смарт ключ,так не получилось - всё равно заводится сразу.

alflash писал(а):

Wladimir10 писал(а):...

А для пущей важности - повторная проверка относительной компрессии, т. к. тут что-то п(р)ошло не так:

Wladimir10 в https://forum.alflash.com.ua/viewtopic.php?f=2&t=1270&p=11417#p11419 писал(а):

alflash писал(а):... А для пущей важности - повторная проверка относительной компрессии, т. к. тут что-то п(р)ошло не так

Много раз пытался сделать тест относительной компрессии на этом автомобиле, но ни разу не удалось. Так и не понял, что пошло не так. Да и больше , скорее всего, не удастся попробовать...

Надеюсь, что не всё так плохо и у Вас ещё будет возможность пользоваться этим активным тестом

Предполагаю, что загвоздка в недостаточном времени его проведения, из-за чего комп не успевает расчехлиться расчётом результатов этой проверки.
Сравните, например, длительность (и результативность) теста из viewtopic.php?f=18&t=558&start=18#p11400 и вашего: В первом примере время между Test ON и Test OFF примерно 19 сек и БУ выдал результаты через 11 сек после активации теста, а в вашем - длительность самого теста всего лишь 8 сек.
ВременнЫе рамки и рекомендации для этого теста указаны в его описании в Techstream: Что означает цифра 6 в названии темы?

Не нужно держать кнопку - машина сама отключит стартер,когда закончит тестовые измерения.
Я проверил на своем смарте 2014 г.

Wladimir10 писал(а):

alflash писал(а):Надеюсь, что не всё так плохо и у Вас ещё будет возможность пользоваться этим активным тестом
Предполагаю, что загвоздка в недостаточном времени его проведения, из-за чего комп не успевает расчехлиться расчётом результатов этой проверки.
Сравните, например, длительность (и результативность) теста из viewtopic.php?f=18&t=558&start=18#p11400 и вашего:
В первом примере время между Test ON и Test OFF примерно 19 сек и БУ выдал результаты через 11 сек после активации теста, а в вашем - длительность самого теста всего лишь 8 сек.

В любом случае возможность будет, не с этим авто, так с другим. Так интересно познавать новые возможности Techstream. Когда Вы, Владимир Петрович выложили скрин теста проделанного мною, сразу заметил, что время работы стартера всего 4 сек, а для теста нужно не менее 10. Но там push star и я (видимо ошибочно) полагал, что система сама будет держать включенным стартер необходимое время. (Секундомер в голове не сработал ). Выходит не нужно отпускать кнопку старта. Понял ошибку, это радует...

На моё разумение, надеюсь уважаемый END подтвердит, что после запуска теста и нажатия на кнопку, БУ сам активирует стартер (вероятно, что время "прокрутки" может быть разным для разных моделей, у Vitz прримерно 4 сек).
Но при этом надо дать время не только на прокрутку, но и для обработки и выдачи результатов. Т.е. кликать на OFF через 10/15/20 сек.
Хотя есть и такая рекомендация

Кнопку запуска двигателя следует удерживать до тех пор, пока на дисплее не отобразятся результаты измерения (примерно 10 с).

Проверка относительной компрессии 2GR-FXE в Lexus RX450h
https://youtu.be/JkhHd6GbwI4

alflash писал(а):Проверка относительной компрессии 2GR-FXE в Lexus RX450h
https://youtu.be/JkhHd6GbwI4 ...

Примечание. В этой модели этот тест выполняется при закрытой дроссельной заслонке
https://alflash.com.ua/2024/compr_test.png