Japan Vehicles Diagnostics

Вот это УРОВЕНЬ!!!!,поздравляю Владимир Петрович,отличная высококвалифицированная работа.
---------------------------------------------------------------------------
....это вам не вебинары для "глухонемых"....

END писал(а):Вот это УРОВЕНЬ!!!!,поздравляю Владимир Петрович,отличная высококвалифицированная работа.
---------------------------------------------------------------------------
....это вам не вебинары для "глухонемых"....

Спасибо на добром слове!
Знаете что меня радует больше всего? То, что в очередной раз реализовано на практике предложение 6-летней давности (viewtopic.php?f=8&t=612 ") об онлайн-диагностике программами другого компа, но с использованием местного интерфейса подключенного к пациенту и Интернета
И то, что уже проделанная работа и предстоящий reflash помогут "вытащить из могилы" этот многострадальный RAV4EV.

Для справки. Стоимость доступа к ремонтно-диагностической базе данных брендов Toyota/Lexus/Scion северо-американского рынка (old Price):
Стоимость активации GTS: 1/2 off.
Интересно, во сколько оценивается коллегами и автовладельцами стоимость такой работы на таком авто (вилка или нижний предел)?

Продолжение темы ценообразования см, в viewtopic.php?f=8&t=1299

2:0 в нашу пользу!
После двух нелегких таймов этот RAV4EV поехал!

Спасибо Денису из Харькова и Николаю из Киева за помощь в организации процесса.

• • Здоровье одно, а болезней тысячи!

И при попытке зарядки ВВ батареи, выяснилось, что

А я совсем запутался в аллегориях и "болезнях" - кто болел,где болел и главное чем ?

END писал(а):А я совсем запутался в аллегориях и "болезнях" - кто болел,где болел и главное чем ?

После reflash'a встал вопрос зарядки ВВ батареи. В видео показано, что попытки зарядки двумя разными зарядными устройствами были неудачными.
В третей части видео показано как заряжается одесский RAV4EV.
Видео демонстрирует и то, что тамошний спэц не умеет пользоваться зарядным и не соблюдает правила зарядки RAV4EV... Насколько это "криминально" в этой ситуации - не знаю. Но я сторонник соблюдения рекомендаций user manual'a. Правильно говорят. что "если у вас в что-то не получается, попробуйте почитать инструкцию"
Кроме этого, не выполнен самотест одного из зарядных устройств, который особенно актуален в этой ситуации.
Диагностика обеими диагностическими программами не выявила наличие неисправностей.

Чем хороши грабли? Тем, что на них можно наступать много раз
Зачем-то был установлен Charger от другого RAV4EV и под него вручную откорректирована Flash Card 4Gb блока Gateway.
Т.е. в авто вместо таких калибровок БУ вновь записан левак и машине это резко не понравилось. О чем она дала знать рецидивом DTC P312F и сообщением "Check EV System".

А вот далее все стало на свои места. По настоянию владельца был вскрыт Charger Assembly и стало понятно "чего не хватает в супе"

После восстановления статус-кво ПО и замены неисправного предохранителя и этот RAV4EV едет, заряжается и он тоже like as new

https://youtu.be/MU1I2uC_rhs
Ничто не вечно под луной...
И активация "Tesla Powertrain Diagnostics - Service RAV4" - в том числе.

Теперь придется обращаться к образам системы, созданным Ultra ISO

А тем временем в Грузии нарисовался еще один болезный RAV4EVБедолага не едет и не заряжается
Приехал из США практически сразу, как только вырвался (на эвакуаторе) из рук тамошних дилерских спецов. И в состоянии хуже чем приехал к ним.
Бог любит троицу... Посмотрим как оно сложится в этот раз...

Update.

На информационном табло никаких сообщений/предупреждений нет, хотя зарядка даже и не начинается

alflash писал(а):... Посмотрим как оно сложится в этот раз ...

Увы, личный счет с RAV4EV стал 2:2
Грузинский равик отдали в ремонт в другое место, а автовладельцу из Аммана отказано по причине отсутствия активации тесловской программы диагностики этой модели Toyota ...
Хоть и ничья, но надеюсь, что боевая

Все эти случаи подтверждают известный тезис о том, что перед покупкой автомобиля надо задуматься от том, кто, где и как будет его ремонтировать/обслуживать.

Владельцы и ремонтёры грузинской диаспоры РАВ4 EV видать ещё "не въехали" в тему полностью...

Зато Nissan Leaf (запас хода до 180 км), в который там уже "вкурились," скоро заполонит весь вторичный авторынок Грузии
А RAV4EV там практически нет - в основном они проходят транзитом (из порта доставки в другие страны пост-тюрьма'а).

1/2 Off.

admin писал(а):...И надеяться, что у нас никто сдуру не купит его, т.к. для устранения некоторых причин такого мрачного сообщения, некоторым придется везти авто обратно в California.

Увы, но проблемы с диагностикой этого достойного авто не только у нас.
Например, это сообщение знакомого (из https://www.elbilmek.no/, Норвегия)

... Many cars was exported to Norway and here Toyota don't want to hear anything about those cars. Answer is you have to send car back to US to get it fixed...

Будем посмотреть чем можно помочь норвежским коллегам

А вот пример удачного ремонта в Киеве RAV4EV с проблемой отсутствия зарядки ВВ батареи ("авто приехало на автовозе, по приезду перестала заряжаться...")После установки исправного Charger Accembly Problem was solved

Днями объявился ещё один RAV4EV, болезный отсутствием зарядки ВВ батареи:
Исправная зарядка

А вот очередной RAV4EV, у которого

"... залип контактор.

Поменял. Все закрыл. Охлаждающую жидкость прокачали. Но машина не хочет выходить из комы".

При этом, DTC P312F, "Check EV System" message и отсутствие зарядки с тем же кодом (three fiash of Power Indicator), что и в предыдущем видео.

Похоже, что надо "расчехлять"

и удаленный доступ к USB-порту

Update.Совместными усилиями удалось избавиться от Check EV System message

Но по-прежнему, нет зарядки и рычаг только в N.
Update 2. После отстоя авто в сухом гараже самопроизвольно восстановилась зарядка и этот RAV4EV вернулся в исправное состояние.
То ли зарядное высохло, то ли авто - неизвестно.

А вот еще один странный RAV4EV (сейчас он в г. Днепр)