toyota prado 2008 DTC p0606

[gievski]

Доброго дня!Не подскажете по этой DTC(p0606) для автомобиля(jteu25sx85127648)нетTSB или где посмотреть?Заранее спасибо!

[alflash]

Посмотрите в http://alflash.com.ua/search.htm?q=P060 ... ndows-1251
и в http://alflash.com.ua/phpBB2/search.php?keywords=p0606 и предполагаю, что "всё станет на свои места" и Вы получите ответы.
TSB этой темы для этого авто поищу позже.
HTH,

p.s.
VIN-code обязательно состоит из 17 знаков
Уточните при случае.

[gievski]

Прошу прощения за не внимательность vin JTEBU25SX85127648.Темы предложенные в ссылках просмотрел до того как задавать вопрос.По лямбда зондам отклонений не выявлено.freeze frame:B1S1 3.23v,B2S1 3.17v,B1S2 0.55v,B2S2 0.66.К сожалению не могу видеть сопротивление подогрева(KTS540)а так все ОК.
Проверка конечно первичная но перед тем как тратить больший объем времени хотелось узнать про TSB.

[alflash]

Прошу прощения за не внимательность vin JTEBU25SX85127648.

Увы, у меня и у, например, http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/toyota/vin_check такой результат
Но как бы там ни было, как по мне, в тех ссылках достаточно инфы для успешного излечения этого авто от этого кода неисправности...

[gievski]

Прошу прощения за не внимательность vin JTEBU25SX85127648.

Увы, у меня и у, например, http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/toyota/vin_check такой результат

Аналогично Будет доступ к техпаспорту-проверю.

[Dad]

День добрый
То же подъехала аналогичная машина с такой же неисправностью
VIN JTEBU29J805003232
Снял данные и опустил пока для сбора информации.
Гляньте пожалуйста, явная проблема с датчиками кислорода.
Или ошибаюсь?
Спасибо

[alfa]

Нагреватели на КЗ или проще откинуть зонды и глянуть коды.

[alflash]

День добрый
То же подъехала аналогичная машина с такой же неисправностью
VIN JTEBU29J805003232
Снял данные и опустил пока для сбора информации.
Гляньте пожалуйста, явная проблема с датчиками кислорода.
Или ошибаюсь?
Спасибо

К сожалению нет данных о результатах активного теста "A/F Control", по которым можно было бы начать отвечать на ваши вопросы.
Только по FFD трудно сделать однозначные выводы.
Который (из 4-х) датчик кислорода вызывает у Вас подозрения?
Авто с ГБО?

До приезда клиента просмотрите
viewtopic.php?f=18&t=837&start=66
viewtopic.php?f=18&t=497
viewtopic.php?f=18&t=481&p=3807

[alfa]

Схемки по этой модели https://ru.scribd.com/doc/21989890/This-Wiring-Diagram-Manual-Has-Been-Prepared-to-Provide-Information

[alfa]

Скажите пожалуйста, на форуме сообщения редактировать могут только два человека?

[alflash]

Скажите пожалуйста, на форуме сообщения редактировать могут только два человека?
https://c.radikal.ru/c17/1802/c8/a70add77b3bе.png

I. 1. Как неоднократно сообщалось, возможность редактирования сообщений не в ходит в число добродетелей этого форума.

II. Понятно, что у каждого свои "привычки", но следует придерживаться общих правил.
На обрыв нагревательных элементов кислородных датчиков комп этого авто (GRJ120L-GKAEKW, ориентированного на продажу в РФ, в следствие чего, отключено большинство привычных мониторв) реагирует соответствующими кодами неисправности: P0031, P0032, P0037, P0038, P0051, P0052, P0057, P0058, P0136, P0141 и т.д. Поэтому и с учетом сути DTC (P0606/89 НЕИСПРАВЕН ПРОЦЕССОР ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ/БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ - PCM), данных FFD и O2 Heater Monitor Test Results, а также доступных для свободного просмотра TSB, начинать с проверки сопротивлений широкополосников, совсем необязательно.
Напомню порядок диагностики.
1. Опрос клиента о предыстории возникновения неисправности.
2. Проверка (подтверждение) наличия таковой.
3. Считывание кодов самодиагностики, анализ данных FFD и контекстных TSB.
4. Проверка (контекстных) параметров системы при различных режимах.
5. Проведение актуальных активных тестов.

И только после анализа результатов этих действий, можно рекомендовать какие-либо дополнительные (инструментальные) проверки...
А если дойдёт до проверки сопротивлений датчиков кислорода, то стоит проверить и сопротивления "задних" датчиков: от 5 Ом до 10 Ом при 20°C (Приложение к RM1017E LAND CRUISER PRADO).

[alfa]

Владимир Петрович, с Вами согласен,спорить не буду, т.к. яйца курицу не учат)), я не про обрыв, я подозреваю,что в ДК или проводке КЗ, и в ЭБУ срабатывает защита, с последующим 0606.
И вопрос на коня)),
Понятно, что у каждого свои "привычки", но следует придерживаться общих правил.

Это для всех или некоторым можно постоянно менять? Я не против,когда всем, но на время можно, неисправности орфографические подправить и добавить,что бы лишнее сообщение не писать. Это мысли вслух.

[alflash]

Владимир Петрович, с Вами согласен,спорить не буду, т.к. яйца курицу не учат)), я не про обрыв, я подозреваю,что в ДК или проводке КЗ, и в ЭБУ срабатывает защита, с последующим 0606.
И вопрос на коня)),
Понятно, что у каждого свои "привычки", но следует придерживаться общих правил.

Это для всех или некоторым можно постоянно менять? Я не против,когда всем, но на время можно, неисправности орфографические подправить и добавить,что бы лишнее сообщение не писать. Это мысли вслух.

1. Загляните в FFD.

Офф.
1. Постоянно менять - это Вы о чем? Покажете примеры или так, ради красного словца?
2. А некоторые сообщения не меняются, а постоянно пополняются, по мере появления новых данных, дополнительной (новой) информации, результатов перепроверки.
Например, довольно древняя тема viewtopic.php?f=18&t=818 только за последнее время претерпела несколько десятков правок и это были не последние.
А если иногда и случается неисправность, то она не удаляется, а помечается тегом "зачёркивание".

3. Ничего личного. И если кому-то привычнее манкировать диагностическим сканером, и сразу бросать в бой дорогостоящую и частенько несвоевременную "технику", то я понимаю, надо же как-то отмазывать, в первую очередь, перед собой, напрасно потраченные деньги.

[alfa]

Владимир Петрович, ничего личного, пункт 3.)). Для меня главное,что бы было понятно,. Понимаю, что дополняются, но в итоге я не могу дополнить, аргументировать, а кто то может, картина маслом, художник всегда прав. Все, проехали, если не хотите слушать мнение других, то такэ. Пару раз проснулся, а тема закрыта, кем, зачем?. ПЛЮРАЛИ́ЗМ лично для меня важен, разные мнения,высказывания, а не одна точка зрения. Во обще, подотрите , это не по теме никак.

[alflash]

Владимир Петрович, ничего личного, пункт 3.)). Для меня главное,что бы было понятно,. Понимаю, что дополняются, но в итоге я не могу дополнить, аргументировать, а кто то может, картина маслом, художник всегда прав. Все, проехали, если не хотите слушать мнение других, то такэ. Пару раз проснулся, а тема закрыта, кем, зачем?. ПЛЮРАЛИ́ЗМ лично для меня важен, разные мнения,высказывания, а не одна точка зрения. Во обще, подотрите , это не по теме никак.

1. Дополнить или ответить на прямые вопросы можно и в последующих сообщениях.
2. Мнение других я выслушиваю всегда. Но увы, частенько некоторые "другие" так и не находят времени/желания/необходимости подтверждать свою точку зрения и просто не отвечают на уточняющие вопросы. Но такая "технология" беседы не есть уважительной, а скорее, свидетельствует об отсутствии значимых аргументов.
Интересно, например, чем Вы можете потвердить (на основании каких доводов) свой вывод "Нагреватели на КЗ"? Какие такие данные из нынешней инфы о той машине сподвигли на это предположение как причину DTC P0606? И было бы интересноузнать, к которым именно датчикам оно относится? К "передним/задним", "левым/правым", ко всем или к одному? Ну, не справа налево и сверху вниз начинать их менять.

Понятно, "что кто любит попа, а кто попадью" и обсуждение (с аргументами) различных версий приветствуется, но не в вопросах "таблицы умножения", когда очевидное, общепризнанное и обязательное становится предметом бездоказательного новаторства.
Некоторые темы закрыты из-за неоднократного очевидного "не по теме"

[Dad]

Машина без ГБО,
Была куплена с рук, по трассе проблем не было.
По приезду в город, Начала вылазить неисправность P0606, закономерности водитель не обнаруживает.
Сказал, что вырос расход.
Как подьедет, проверю и проведу тесты.
Спасибо

[alflash]

Ок.
Перед проведением теста обратите внимание на временнЫе рамки его проведения (цитата из TSB EG-0113T-0914 в viewtopic.php?f=18&t=1274&p=11456
Удачной проверки