Japan Vehicles Diagnostics

Имеется Nissan Qashqai 1,6. Отсутствует сигнал с ДПРВ. Осцилки прилагаю. Опорное напряжение и сигнал.
Снимал 4 версией оболочки автоскопа.

Осциллограммы сигналов датчиков валов см. вв http://alflash.com.ua/Almeras/Signals.pdf Что есть "опорное напряжение"?

Имеем на терминалах 1 и 3 по 8в. При бортовом 12в.

Всем спасибо, жизнь вернулась.
Был плохой контакт провода массы на разъёме ЭБУ.

Завтра , выложу осцылки после поимки неисправности. А то уже дома.
Вот не смог сфоткать причинное место, уж больно оно неудобное.
Предыстория такова. Авто появилось после нескольких мастерских , где чистили форсунки (одни чистили не снимая, другие снимали) , меняли насос (ну нечем было давление топлива проверить)
нашли даже, пробитый колпачек на катушке (но свечи выкрутить несмогли). Ну а мы таки доказали , что не зря в Затоке лунные загары принимаем.
Хотя если посмотреть несколько с другого ракурса ЭБУ можно было и не вскрывать. На осцилках видно что масса плохая. (вот только где?).Но увы я еще не композитор.

Раз уж зашла речь о делах давно минувших дней, то вопрос: FaultFinder FF310, столь подробно рассмотренный на последнем семинаре в Затоке, пробовали использовать для поиска места "плохой земли"?
+ проверили наличие "минуса" на других контактах ECM? Если что, то можно "организовать и свой минусовой провод" (видимо что Вы и сделали ) И как там дела с соединением "минуса" аккумулятора с кузовом и двигателем?

FaultFinder FF310 неножко сломался. Наверное карма у меня такая.(помните мой опыт с дымогенератором )
Владимир Петрович, Вы совершенно правы, так и было сделано. ( прям на контакт ЕСМ подали массу ) . Увидев на осциле пришедшие в порядок потенциалы, копнули глубже .

Тысячу извинений. Вчерась подвернулся билет на баскетбол пришлось отдохнуть.
Вот обещанный финал .

...По анализу Кашкая есть Ню.

Странная разница в форме сигналов скринов вроде как одной и той же осциллограммы final.mwf ...

я инверсии включил,типа как мануале

nazar писал(а):я инверсии включил,типа как мануале

Но тогда получается, что сигналы датчиков отрицательной полярности (!)

qyrec писал(а):Вопрос в том что я отпустил авто с багами. Как говорится хозяин барин. Я так думаю что оно скоро вернется на предмет замены цепи.

Почём судите, что цепь надо бы поменять?

Фронты сигналов не совпадают с мануалами.

и почему в мануале одинаковые всплески ,а у Юры послений широкий

nazar писал(а):и почему в мануале одинаковые всплески ,а у Юры послений широкий

Это ешё одна непонятка
Хорошо бы взглянуть (напрмер эндоскопом через отверстие, в которое вставляется датчик) одинаковой ли ширины "выступы" на валуМ.б. это фича, а не баг
Хотя в мануале так: И заодно ещё один вопрос: терпит ли БУ такие сигналы, т.е. как у этого Qashqai с кодами неисправности?

Еще ,ESI(tronik) получается в заблуждения вводит

Плиз, уточните чем именно?