Вот так выглядит форсунка ( 2nd Generation Common Rail System* by Denso) предыдущего поколения ( без Compensation Value and QR code):
*Далi буде (диагностика и ремонт)
Но пояснения клиента - "вечером оставил машину в гараже, а утром - проблема" - до сих пор вызывают недоумение.
Как впрочем и температура двигателя в Freeze frame на момент "включения" индикатора "Check Engine" . У меня был похожий случай с RAV-4 . Шкив потерял один зуб через два месяца после замены сальника коленвала. Причина думаю в том, что при демонтаже шкива криворукий слесарь пытается потянуть его не винтами и сьёмником, а двумя отвёртками. В результате зуб получает микротрещину у основания .
Автомобиль предмет малоизученный и лишний раз лучше туда не лазить .