Remote (Online) Vehicle Diagnostic

[END]

Владимир Петрович, Вы пожалуйста снимите видео,глубоко его не редактируйте, будет интересно посмотреть. спасибо .

Во во

[mek]

... т.е. как заранее сообщить иностранным участникам просмотра ID и пароль? Через Скайп?

Этого не достаточно. Необходимо будет подтверждение доверенности компьютера. Ссылка на подтверждение приходит по почте приглашающему.

[alflash]

... Этого не достаточно. Необходимо будет подтверждение доверенности компьютера. Ссылка на подтверждение приходит по почте приглашающему.

Ни разу не сталкивался с этой процедурой, хотя проведено далеко не один десяток сеансов онлайн-диагностики и неоднократно открывал свой (для удаленного доступа к рабочему столу). Во всех случаях достаточно было узнать/сообщить ID и пароль любым удобным способом (телефон/скайп/вацап/емейл).

[mek]

Извиняюсь. На конференцию не надо. Надо на неконтролируемый доступ. Я им обычно пользуюсь.

[alflash]

Drewtech разработала и внедрила новый вариант дистанционного (через Сеть) перепрограммирования автомобильных БУ - Remote Assist Program 2:

Возможности и цену вопроса можно посмотреть в http://drewtech.com/RAP/capabilities.html (англ.)

[alflash]

За Drewtech не угнаться, да и такая задача и не ставится
Но тем не менее, сегодня состоялись успешные очередные полевые испытания сиcтемы Remote Online Diagnostic Project.
...
Основные отличие от варианта с использованием Teamviewer'a:

• - нет необходимости использовать ноутбук,
  - возможность пользования ПО, которого нет в месте нахождения автомобиля.

На этом скриншоте показаны некоторые результаты диагностики Tesla Electric Propulsion System из Киева (где установлена активированная программа) автомобиля Toyota RAV4EV, который находится в Одессе:

Примечание. Применение этого девайса даёт возможность диагностировать любые авто программами, которые установлены на сервере. если, конечно, на другой стороне есть соответствующий аппаратный интерфейс.

[END]

Откуда в Киеве появилась активированная программа для RAV4 EV?..

[alflash]

Откуда в Киеве появилась активированная программа для RAV4 EV?..

• • Откуда дровишки?
    - Из лесу, вестимо;

Чего не сделаешь ради него, любимого. Из Одессы, вестимо.

Для справки. Например, активация на год - под две штуки зелени.

[alfa]

Откуда в Киеве появилась активированная программа для RAV4 EV?..

В Украине есть куча перевозчиков, лидер НП(Новая Почта), максимум сутки, в самую плохую погоду, любой груз в Харькове или Мариуполе. Точки приема и выдачи на каждом углу. Получаешь товар(запчасти), назад деньги. Можно по инету трек смотреть, а можно дождаться на телефон или вайбер СМС. Покупка к примеру телефона, нового или бу занимает пару минут, потом сходить на склад, на месте проверить работоспособность и заплатить или адресная доставка до дверей. Если в это время отсутствуешь, возможно переадресовать в любой другой город или отделение. Видел как люди мотоциклы покупали и квадрик.) Они даже их упаковывают, приехал в Одессе на почту, отдал, а в Киеве с почты своим ходом.
А тут какой то ноут..

[alflash]

Как раз ноут не пересылался. Только шнурки и прочая мелочь ))

[alfa]

Это еще проще.

[alflash]

Проект вступил в завершающую стадию aka "финальная сборка":

))
Update.
Примечание. Девайс позволяет диагностировать любыми программами*, которые установлены у исполнителя как напрямую , так и через сервер. Другими словами, практически любой может использовать программы своего компа для дистанционной диагностики удаленного автомобиля, к которому, естественно, подключен соответствующий аппаратный интерфейс (ака "шнурок"). Т.е. некто А в г. N, используя сервер и девайс, может подключиться к автомобилю, который диагностирует его коллега в г. М.

* Перечень возможных используемых программ не ограничивается только диагностическими ))

[END]

https://www.youtube.com/watch?v=WLEyLNdKLJU

[alflash]

https://www.youtube.com/watch?v=WLEyLNdKLJU

• • "Овёс нынче дорог!"

Пока известно, что "страховка" (возвращается после получения девайса обратно) за девайс = $500. А стоимость временного пользования включена в "пакет услуг" по диагностике/перепрограммированию ))
Ну, и "рынок покажет", если будет спрос на приобретение.

Update.

[alflash]

Нынче девайс уже выглядит так

Device for Remote Diagnostic

Осталось дело за малым:

• • - реализовать возможность автономного питания от Power Bank -OK
    - проделать окончательную проверку диагностики систем Tesla of RAV4EV - OK.

На боковой поверхности USB разъем для подключения к DLC3 интерфейсов Mongoose Pro, OP2.0, etc.
Разъем для подключения Tesla Cable к DLC3 No.2 расположен сзади.

[alflash]

Проверка возможностей remote Cars Diagnostic "в полевых условиях" ("железо" в Одессе, ПО в Киеве).


p.s. Кстати, идут переговоры об использовании ПО нью-йоркского приятеля (Nissan Consult-III) для диагностики местных, например, Nissan Leaf'ов с помощью этого девайса.

Update. При обычном подключении по такой схеме

устройство r-VIM, которое находится непосредственно в авто , которое в свою очередь, может быть где угодно, лишь бы там был Интернет, автоматически соединяется (входит в) мою домашнюю сеть. Для этого используется или местная Wi-Fi или доступ в интернет через телефон или встроенный 3G-модем (когда авто находится в Украине). Предусмотрена возможность входа в Wi-Fi без пароля с использованием VDS (QSS) режима роутера конкретной сети.
Напряжение питания подается извне через разъем «12V» на передней панели от

• - адаптера 220/12 Вольт
  - Power Bank
  - прикуривателя автомобиля

С помощью устройства программы, которые установлены на моем ноутбуке, имеют доступ к его USB порту, в который вставлен соответствующий диагностический кабель.
Другим концом этот кабель вставляется в диагностический разъем, известный как "OBD-II".

• Примечание. Для соединения с тесловскими системами RAV4EV используется другой специальный кабель и другой разъем устройства r-VIM.

После этого активируется нужная программа и выполняется диагностика, например, программой Techstream и

Это проверено и работает без проблем, хотя желательна бОльшая скорость Интернета.

Возможно (и это тоже проверено) использование (с моего компа) программ с другого удаленного компа.
Через Teamviwer я захожу в него и активирую его вхождение в мою (домашнюю) сеть, запускаю и использую программу диагностики, которая установлена на этом удаленном компе. И эта программа, будучи в моей сети, видит этот USB порт блока r-VIM и, как следствие, видит интерфейс/кабель, подключенный к нему и к OBD-II разъему.
Таким образом, это дает возможность диагностировать авто в онлайн, т.е. за "тридевять земель" и программами, которых нет в моем компе.
Этот способ то же проверен. Недавно, не выходя из дома в Одессе, так был диагностирован RAV4EV в т.ч. программой диагностики Tesla System, которая активирована на компе в Киеве. В видео показано, как это выглядело в реале на экране моего ноутбука.

Клиенту или коллеге, которые находятся "по ту сторону", достаточно подключиться соответствующим кабелем к нужному разъему и включить зажигание. И при необходимости выполнять действия/команды получаемые через Skype/WhatsApp/Telegram/e.t.c.

Альтернативный более простой вариант удаленной диагностики:

[alflash]

r-VIM приехал в г. Кривой Рог

И вернулся "со щитом"

[alflash]

Онлайн диагностика RAV4EV в Иордании (Remote RAV4EV Diagnosis in Jordan)

https://youtu.be/rU4I-GvjXUA

12:2 ?